В муниципалитетах Приангарья приступили к ямочному ремонту дорог.

Так, в Саянске с начала мая уже отремонтированы участки на улицах Ленина, Советская, проспекте Ленинградский. В течение ближайших двух месяцев планируется провести работы на всех улицах города. На эти средства в текущем году из дорожного фонда выделено два миллиона рублей.

Кроме того, в рамках программы «Народные инициативы» в этом году намечено отремонтировать участок дороги на въезде в город. Сумма затраченных средств составит чуть более шести миллионов рублей. Также по народным инициативам будет благоустроен перекрёсток, установят светофор на пересечении улицы Ленина и проспекта Ленинградский. Здесь объём запланированных средств – 2,2 млн рублей.

В рамках программы по безопасности дорожного движения, сообщает пресс-служба администрации Саянска, предполагается обновить дорожную разметку на пешеходных переходах, нанести разметку, разделяющую потоки транспорта, на проспекте Ленинградский, а также провести работу по ремонту, замене и установке новых дорожных знаков и указателей на улицах города. На эти цели в общей сложности запланировано более полумиллиона рублей.

В Усть-Илимске в этом году ямочный ремонт решено проводить в основном силами муниципалитета. Для этого есть условия, в МАУ «Центр технического обслуживания» (ЦТО) предусмотрены четыре штатные единицы асфальтобетонщиков, приобретена необходимая техника, сообщает пресс-служба мэрии. При работах будет применена новая технология – с использованием битумной эмульсии, которую предоставил усть-илимский филиал «Дорожной службы Иркутской области». По словам специалистам, это позволит не перекрывать участки дорог, где производится ямочный ремонт: «Наоборот, на оживлённой трассе спрессовывание пройдёт быстрее, а значит, судить о результатах тоже можно будет раньше». Предположительно, первые выводы об устойчивости покрытия будут сделаны через неделю его нанесения. За это время планируется охватить Усть-Илимское шоссе по всей его протяжённости, поскольку по трассе проходит большой поток транспорта, в том числе и грузового. «Если покрытие выдержит такое испытание, то ему можно доверять: хотя бы один сезон оно продержится и на других дорогах», – отмечают специалисты.

Кстати, вести ремонтные работы с использованием битумной эмульсии можно и в дождливую погоду. Первыми в очереди на ликвидацию стоят самые опасные ямы, провоцирующие водителей нарушать правила дорожного движения и создающие аварийную обстановку на дорогах. Затем – ямы на участках с наибольшей нагрузкой. Эта градация выстраивается администрацией города совместно с ГИБДД.

Что касается так называемого холодного асфальта, который также может использоваться при ямочном ремонте, то с его поставками возникли сложности, сообщают в мэрии, поскольку материал, который рассчитывали приобрести, оказался ненадлежащего качества. Сейчас ведутся переговоры с другими поставщиками. Впрочем, в конце мая может появиться возможность использовать уже привычный горячий асфальт.

Напомним, в Братске на текущий ремонт автодорог из бюджета выделено 60 миллионов рублей, что позволит привести в порядок около 46 тысяч кв м трассы. До конца мая планируется отремонтировать около ста объектов. В основном, это дороги с интенсивным движением: улицы Мира, Комсомольская, Подбельского, Курчатова, Южная, Советская, бульвар Космонавтов, Крупской, Рябикова и другие.

Администрацией Иркутска на ремонт дорожного полотна в этом году изысканы дополнительные 50 миллионов рублей. Как рассказал директор МУП «Иркутскавтодор» Максим Караулов, в городском хозяйстве появилась спецтехника, позволяющая совершать оперативный выезд на локальный ремонт. «Гарантийный срок службы таких заплаток составляет один год. Все ремонтные работы, проведённые по новой технологии в прошлом году, успешно перенесли зиму. В первую очередь ремонту подлежат центральные улицы и основные магистрали города», – сообщил он. Планируется отремонтировать улицу Дзержинского, Тимирязева, Партизанская, Байкальская, Советская, Карла Либкнехта, Ленина и Карла Маркса, Лермонтова и Розы Люксембург.